現（xiàn）階（jiē）段掌握到具備拌（bàn）和作用的取料機，包含外殼包（bāo）含汽（qì）車底盤，還包含攪拌設備和提高臂和曲（qǔ）軸，其曲（qǔ）軸的另一端是絞接的具（jù）備汽車底盤，提高臂與曲軸中（zhōng）間或提高臂與汽車底盤中（zhōng）間···

現如（rú）今（jīn）新（xīn）式的（de）全（quán）自（zì）動取料機，獲得了普遍的應（yīng）用，其構造的關鍵用以在機械設備行業，包（bāo）含用以聯接和固定不動的聯接杆和固定不動板，在（zài）其中，銷體（tǐ）包含臨接表（biǎo）層臨接的銷行為主體···

目前涉及（jí）高精確度取料機，包（bāo）括稱重平台固定地安裝在（zài）基座上，接收器立方體被放置在稱重平台上和（hé）機製描述輪換，換向機構的下端固（gù）定安裝在底座上，位（wèi）於稱重（chóng）平台的一側，通過快（kuài）···

目前提供行進機構彎曲軌道取料機，包括連（lián）接到取料機（jī）的（de）框體，至（zhì）少兩個旋（xuán）轉裝置，包括垂直可旋轉地設置軸和（hé）設置（zhì）止（zhǐ）推軸承（chéng）在旋轉（zhuǎn）軸上，包括水平排列的（de）軸（zhóu），和設置在（zài）軸上的移動（dòng）輪（lún）···

現（xiàn）在（zài）的用（yòng）於取料（liào）機的導向裝置，該裝置（zhì）適合於克服斜（xié）管的阻（zǔ）塞，該結構是複雜（zá）的並且製造成本是高的導向通道，並與可以折疊上下可動偏轉器，以引導通道附近的下出口，其後擋板的···